《隧道与轨道交通》2026年第1期摘要
上海轨道交通车辆基地综合楼结构分析与设计
吴嘉敏
（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：以上海某轨道交通车辆基地综合楼为研究对象，综合楼为框架结构，高54.70 m。该结构存在《上海市建筑工程设计文件抗震设防审查管理办法》（沪建规范〔2024〕8 号）中规定的“高度超限”等多项不规则特征，属于特别不规则结构。在结构计算中，采用YJK 与MIDAS GEN 软件对结构进行弹性分析，结果显示2 个软件计算结果基本一致；同时采用PKPM-SAUSAGE 软件对结构进行动力弹塑性分析，以保证结构在大震工况下损伤情况满足既定性能要求；并对结构楼板应力、跃层柱等进行专项分析。计算结果表明该结构满足相关规范及标准要求，结构抗震性能良好。
城市综合体火灾烟气模拟分析与消防设计管理优化
钱 奕
（上海市嘉定区建筑业事务受理中心）
摘 要：城市综合体由于建筑面积大、功能多样、人员密集、业态复杂，一旦发生火灾，迅速蔓延的烟气是导致人员伤亡的主要原因。以砂之船奥莱项目“金街”作为研究对象，其兼具“首层疏散安全区域”与“中间穿过式消防车通道”功能，以高大半敞开区域为主，部分区域为室外区域。采用Pyrosim 软件构建火灾场景模型，模拟不同火源位置、通风条件下烟气蔓延状态及排烟效果，分析烟层距地高度、烟气温度、能见度对人员疏散的影响。结果表明：金街首层满足人员疏散以及消防车通行要求，金街烟气层距地高度不影响人员安全疏散，1 800 s 内金街首层清晰高度处烟气能见度> 10 m，烟气温度< 60 ℃，人员疏散安全。基于模拟情况，从平面布置、防火分隔、人员疏散、日常运维管理等方面提出了消防设计管理优化策略，为城市综合体火灾风险防控提供了技术支撑。
上海轨道交通22 号线越江长大区间消防疏散设计方案研究
王冰慧
（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：以上海轨道交通22 号线南港、北港越江长大区间为研究对象，针对7.7 km 和9.0 km 的超长水下单洞双线大盾构隧道特点，分析了3 种不同的区间消防疏散方案。通过对比利用隧道下部设立单安全区、多安全区隔离和多安全区贯通3 种方案的优缺点，结合工程实际条件，最终确定采用轨行区同层疏散方案，即上下行隧道间设置中隔墙并间隔300 m 设防火门的疏散方式。研究结果可为类似单洞双线长大水下轨道交通隧道的消防疏散设计提供参考。
深基坑钢围檩快速拼装接头连接试验研究
张世宏
（上海隧道工程有限公司）
摘 要：深基坑工程是地下结构施工关键环节。在城市中心区域，受场地、周边环境制约，亟需缩短围护结构无支撑暴露时间并有效控制变形，其中钢围檩的施工效率直接关系到基坑安全。针对传统焊接、普通螺栓连接节点施工效率低、质量难控、循环利用率差等问题，对企口短螺栓快速拼装接头方案开展连接试验研究。通过分析试验梁接头的弯矩与跨中挠度关系曲线、剪力与跨中挠度关系曲线、弯矩与接缝转角刚度关系曲线，研究其连接性能。结果表明，该标准化快速拼装接头承载可靠、安全余量充足，靠近支座布置时性能更优，且施工便捷、可循环利用，可满足开挖深度不超过13 m 的常规轨道交通出入口等基坑工程的需求。
新型承插式混凝土管片进场质量验收控制
张超来
（上海申诚工程咨询有限公司）
摘 要：为响应国家高质量发展的号召，提升轨道交通隧道盾构管片连接件的精度、强度、耐久性以及实体管片和成型隧道的质量，上海新建轨道交通盾构隧道采用新型承插式混凝土管片的占比越来越高，其中12 号线西延伸某区间隧道即采用了国产新型承插式混凝土管片。重点阐述了新型承插式混凝土管片进场验收的管控要点及措施。这为后续类似轨道交通盾构管片施工现场验收的质量管控提供了借鉴。
曲线顶管施工对邻近河道护岸结构的影响控制研究
陆 琳1，陈 峰2，3
[1. 上海市土木工程学会；2. 中山大学；3. 上海公路桥梁（集团）有限公司]
摘 要：随着地下空间的不断发展，地下管网面临曲线穿越各类既有建（构）筑物的工况。顶管法是一种应用广泛的非开挖管道施工方法。传统曲线顶管施工过程中，由于顶管设备缺乏针对性措施，产生的超挖和纠偏施工等会对周围土体及建（构）筑物产生较大扰动。依托上海某污水连通管工程，研究了典型上海地层中曲线顶管隧道穿越河道施工对护岸结构的影响，提出了针对曲线顶进工况的设备改进措施，并优化了施工工艺。基于实际工程的监测数据，分析了曲线顶管施工对邻近河道护岸结构的影响规律，提出了控制曲线顶管施工对环境影响的措施，为今后类似工程提供了有益的参考。
轨道交通地下区间高压消防给水系统应用研究
唐旺盛
（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：轨道交通地下区间由于构造及功能的特殊性，其室内消火栓系统设计需要综合考虑区间结构特点、运营需求和火灾防控要求，一般与相邻车站共用1 套室内消火栓系统。当市政供水管网供水压力较大，地下区间埋深较深时，地下区间利用市政管网供水压力和地形高差即可满足灭火需求。以某地下区间为例，根据《〈消防设施通用规范〉（GB 55036—2022）实施指南》中对稳压泵的设计扬程选取要求，兼顾考虑市政供水压力、地下区间与室外地面高差、安全、经济及控制等多重因素，研究了轨道交通地下区间高压消防给水系统的适用条件、供水方案及优势。这为日后在轨道交通领域因地制宜地推广高压消防给水系统奠定了基础。
基于ETAP 软件的城市轨道交通低压配电系统优化研究
黄朱杰
（上海申通地铁集团有限公司）
摘 要：研究了城市轨道交通基于ETAP 软件的低压配电系统优化。针对负荷类型复杂、配电可靠性要求高和配电级数多等特点，利用ETAP 软件进行建模与仿真，分析了系统架构、负载特性及关键技术问题，评估了供电能力和稳定性，并通过可视化数据提升研究效率。最后，总结成果并展望仿真模型实时对比、AI 融合及中压配电系统扩展等方向。
基于固资编码和WBS 的轨道交通大修更新改造管理方案探究
沈 臻
（上海申通地铁集团有限公司）
摘 要：上海城市轨道交通全网络运营里程已超过900 km，全面进入超大规模网络运营时代。随着运营年限的增加，数量巨大的设施设备进入大修更新改造期，大修更新改造项目越来越多。依托成熟的固定资产编码体系，上海轨道交通结合固定资产编码和WBS 工作法，有效提高了轨道交通线路大修更新改造工作管理水平。
上海轨道交通车辆基地出入线接轨形式优化设计研究
何再瑜
（上海交通职业技术学院）
摘 要：车辆基地出入线接轨形式的优化对网络高效运维至关重要。以世界最大规模的运营网络上海城市轨道交通为例，提出了出入线接轨形式的优化设计路径，并推荐了优化结果，以期为其他城市轨道交通的建设和运营提供借鉴。基于《地铁设计规范》（GB 50157—2013），系统分析了上海轨道交通1 号~18 号线钢轮钢轨制式线路的43 座接轨车站及37 座车辆基地布局，揭示了其接轨形式的特征与问题：中部接轨占比67.6%，显著高于终端接轨的32.4%。这一格局主要源于城市空间持续拓展，轨道交通覆盖面不断扩大，以及线路持续延伸。岛式车站接轨占比65.1%，其中近半数（45.9%）布局于大小交路折返点，有助于缩短空驶里程。在优化设计层面提出以下建议：终端接轨时，推荐采用与线路运行同向的站后正线或配线直接接轨方式，当线路需要预留延伸条件时，宜与站后折返线直接接轨；中部接轨时，条件允许优先选择双站（八字线）接轨缓解偏磨。顺接接轨占比73%，因适配主客流及行车方向，被广泛应用；而倒接接轨只在工程条件受限时，经综合比选后采用。贯通式双站接轨，对车辆基地作业最为有利，但是受限于城市用地条件，极少有采用的机会。
城市轨道交通复合型需求线路运营模式设计应对策略研究
张 喆
（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：在现代城市公共交通体系中，轨道交通系统凭借大运量、高效率、低碳环保等优势，已成为公共交通网络中不可替代的重要组成部分。随着城市化进程的持续推进，市民出行呈现多元化、个性化趋势，这对轨道交通运营服务的高质量发展提出了更高要求。以上海轨道交通21 号线为例，深入研究了复合型需求线路的运营设计应对措施。针对多样性的客运服务需求，通过分析全线全日不同时段、不同区段的客流出行特征，在全线运营组织方案中提出了“高峰时段两端越行，平峰时段全线越行”的多模式融合解决方案，实现了需求与服务的高效对接。同时，为保障不同运营模式间的灵活切换与兼容，针对常规车站配线形式提出了相应的改进方案。
超大型综合交通枢纽轨道交通换乘设计研究
蒋 浩
（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：随着接入交通枢纽的轨道交通车站日益增加，高效处理大型复杂交通枢纽中的换乘关系成为交通组织的重中之重。结合以上海浦东T3 航站楼为核心的超大型综合交通枢纽案例，分析了典型重大交通枢纽内轨道交通车站多线换乘设计的主要模式和设计要点。这可为今后同类工程提供借鉴与参考。
小交路终点站站型与信号系统能力匹配研究
于颖慧1，陈佳颖2
（1. 上海申通地铁集团有限公司；2. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：多交路运行时，不同交路的列车会在小交路终点站进行分叉/ 汇合作业。为防止在小交路终点站将乘客带入折返线，这些车站往往较中间通过车站的停站时间更长。在特定的站型条件下，较长的停站时间可能会导致较大的分叉/ 汇合间隔，成为制约线路最大通过能力的关键因素。针对这一问题，基于CBTC 系统进行仿真计算，分析了2 种典型分叉/ 汇合站型对线路最大通过能力的影响。
某市轨道交通控制中心数据机房通风空调设计要点分析
林立春
[（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）
摘 要：轨道交通控制中心在线路运营中发挥了举足轻重的作用，合理的数据机房通风空调设计是保障控制中心安全运营的重要前提。分析了某市轨道交通控制中心数据机房内温湿度设计要求、冷源及精密空调等通风空调设计要点，总结了轨道交通控制中心的数据机房设计特点，以期为同类设计提供参考借鉴。
