由我院承担总体设计的上海市沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路~浦东外环线）新建工程于12月6日正式开工建设。工程总工期为60个月

    沿江通道工程西起上海牡丹江路与富锦路交叉口，以盾构形式向东进入长江，下穿长航码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤和黄浦江，最后在滨江森林公园处登陆。工程全长约8.7km，隧道段长6.486km。全线采用双向六车道高速公路标准设计，主线设计车速为80km/h。圆隧道采用两台15.43m盾构掘进施工，隧道外径为15.0m，内径为13.7m。

    作为在宝山滨江沪通铁路规划大通道内开工、并且跨越长江和黄浦江的隧道，沿江通道将使上海郊环线（G1501）越江成环，改变外环线、郊环线共用外环隧道的局面。工程建成后，将使上海沿江高速形成上海与长三角联系的多通道布局，为上海“四个中心”建设，构建一体化集疏运体系，以及服务长三角、服务全国发挥重要作用。