上海轨道交通13号线世博段工程将成为唯一穿越世博会场馆并为世博会专用的轨道交通线路，承担世博会30%的人流集散，日前已经全线贯通。我院承担上海世博园区专用轨交线———上海地铁13号线世博段卢浦大桥站，在设计人员努力下取得重大进展。该车站主体结构已施工完成，正在进行内部设备安装及附属结构施工。为了搞好现阶段内部安装，设计项目组的同志金叶、吴佳莹等与建设、施工、监理各方通力合作、密切配合，及时到现场解决设备安装和建筑装修中遇到的困难和问题，为确保世博配套工程建设进度作出积极努力。

    卢浦大桥站位于中山南路与龙华东路之间的蒙自路上，呈南北走向，车站全长222m，是上海市轨道交通13号线世博园区专用交通联络线车站。车站北侧端头井距中山南路高架约26m，距东侧已建35kV变电站约37.5m；南侧龙华东路上管线较为复杂，埋深4.4m的ø2400雨水管距南端头井基坑最近处11.19m；沿车站东侧为与车站同期建设、共用地下墙的香港新世界花园地块，西侧为需拆迁的简易民宅，较为空旷。车站东侧新世界地块施工工期与车站同步，为了确保两个工程的施工进度要求均能满足2009年底完工的节点大目标，在满足世博园区专用联络线工程盾构筹划要求的前提下，根据与车站西侧新世界地块施工工期协调确定，车站16轴以南3.7m处增设一道端封墙，与新世界地块基坑南北分段交错施工。车站先开挖1~16轴基坑，施工北端头井及其相邻段结构；待新世界地块南侧超高层地下部分结构完成后再施工南段16~30轴基坑。