2010年12月18日上午，南京地铁三、十号线过江隧道工程在三号线浦珠路站现场举行开工仪式，为南京新一轮地铁建设拉开了序幕。

    我院承担了南京地铁十号线四站四区间的工点设计工作，包括3.6km长的单洞双线过长江隧道工程。南京地铁十号线是国内第一条过长江的地铁线路，具有一系列的工程风险和难点，主要有盾构掘进穿越长江下的粉细砂、卵砾石、风化泥岩等复杂地层，高水压（最高水头约60m），一次掘进距离达3.6km，单洞双线大断面（隧道外径11.2m）,长距离区间隧道的通风、消防、应急疏散等，我院设计项目组按照“切实可行、节约投资、方便乘客、降低运营成本”的思路，贯彻“以人为本”的设计理念，吸收和借鉴我院在上海长江隧道等工程中的技术创新和科研成果，优选了“技术领先、风险可控、满足功能、投资合理”的技术方案。目前，地铁十号线初步设计和专家预评审已完成，正进入全面的施工图设计阶段。项目组将继续保持和发扬总体、初步设计阶段的连续作战、精细设计的作风，做好施工图和现场配合的工作，树立和展示我院的品牌。