经过前期紧张的施工建设，上海轨道交通14号线、18号线一期北段（御桥站〈不含〉～长江南路站）将于12月30日（周四）首班车起开通初期运营。届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至831公里（其中14号线38公里，18号线一期北段21公里），线路增至20条，运营车站增至508座（其中14号线30座、18号线一期北段18座），换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。

  同时，首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。至此，上海地铁已拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），运营里程增至167公里，规模首度跃升世界第一。

  14号线运营里程38公里，共设车站31座（初期运营30座，龙居路站暂不开通），均为地下站，换乘车站13座。

  14号线是上海第一条8编组全自动运行线路，西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区五个行政区，是目前路网中继1、2号线之后的又一条高运量的市区级线路，是联系市中心和东西部地区的便捷通道。

  本次开通初期运营的18号线一期北段为去年南段的延伸，运营里程约21公里，设18座车站，全部为地下站。线路南起御桥站(不含)，北至长江南路站，途经浦东、杨浦、宝山三个区。

  18 号线为全自动运行线路，在加强浦东、浦西过江联系，强化中心城、核心城区的对外辐射功能，促进区域互动协调发展，以及改善中心城区域的交通结构和出行环境等方面具有重要作用。

开通初期运营的18号线一期北段共设9座换乘站，分别为长江南路站与3号线换乘、国权路站与10号线换乘、江浦路站与8号线换乘、江浦公园站与12号线换乘、昌邑路站与14号线换乘、民生路站与6号线换乘、杨高中路站与9号线换乘、龙阳路站可与2号线、7号线、16号线换乘，同时可实现与磁浮线之间的转乘、莲溪路站与13号线换乘。

（来源：上海地铁）