院以推进集团新一轮“三个转型”发展战略为引领，立足上海，服务全国，努力打造精品工程。在五一劳动节前夕，隧道院参与设计的福州地铁5号线和绍兴轨道交通1号线主线投入运营，项目团队以“建功新时代”的拼劲做好设计和审图工作，提供优质的技术服务，把控勘察设计质量，为当地建设主管部门当好帮手，积极推动两地骨干网络建设。

  
  助力福州地铁进入“三线时代”
  
  4月29日上午，福州地铁5号线正式投入试运营。5号线起于闽侯荆溪厚屿站，终于仓山螺洲古镇站，连接荆溪组团、金山片区、义序片区、南台岛东部片区等近期城市重点发展区域。线路全长约22.4km,设站17座。全线均采用地下线敷设。

  
  作为二期建设规划中最新开通的线路，福州5号线是连接荆溪组团、贯通南台岛的西北至东南方向线路，是福州市轨道交通线网中心环的组成线路之一。

  
  院在福州5号线项目中，承担了浦上大道站、霞镜站、东岭站三站三区间的设计工作，位于仓山区两个重要商业中心，其中，浦上大道站与东岭站设计充分考虑了与福州第三期建设规划的3号线与9号线换乘方式和接口，东岭站邻近福州奥体中心，由地缘特点结合奥运五环标识和各类体育运动姿态，车站装饰在立柱和天花板重组五环，设置运动浮雕，增加了站内的动感氛围。目前，隧道院福州项目部还承担了福州6号线总体、福州6号线东调段总体、福州4号线、6号线工点项目。

  
  严把绍兴轨道交通1号线设计质量关
  
  4月29日下午，绍兴轨道交通1号线主线开通运营，并与已经投入运营的杭绍城际铁路（1号线柯桥段）贯通运营。绍兴轨道交通1号线主线起点为柯桥区中国轻纺城站，终点为越城区芳泉站，线路长26.8千米，设车站18座。

  
  1号线主线的建成运营，标志着绍兴全面迈入地铁时代，既满足绍兴市民群众日常出行和通勤需求，又为2022年杭州亚运会的顺利举办落实了交通保障。杭绍两市地铁互联互通“无缝换乘”，形成了多层次、广覆盖、高密度的交通网络，是杭州都市圈区域融合发展的一次先行实践，为推进“轨道上的长三角”提供了有益借鉴。

  院在绍兴轨道交通1号线中承担施工图审查工作，是轨道交通1号线勘察设计质量管控的最后关键一环，在审查中提出了多项优化建议与意见，为当地业提供了优质的技术服务。同时，绍兴项目部积极推进轨道交通2号线一期工程设计总体总包、越王路站袍江两湖站2站2区间工点设计、自动售检票系统、火灾报警系统、安检系统、人防系统设计，绍兴市火车站综合广场开发以及绍兴轨道交通物业开发建设导则编制等项目。