胜日寻芳滨河路，“春风十里”一时新。在2024年“五一”国际劳动节来临之际，由我院牵头设计的春风隧道项目传来佳音，华南地区在建最大直径、深圳首条“单洞双层”结构隧道“春风号”盾构机已顺利始入接收井，标志着项目盾构段顺利贯通，为年底完成全线通车奠定坚实基础。
  
  春风隧道工程位于深圳罗湖建成区，西起滨河大道上步立交东侧，东至沿河北路新秀立交南侧，隧道全长约5.08公里，其中盾构段长约3.6km，具有“大难险新”的特点，工程综合难度和风险在世界同类型工程中属于前列。
  
  春风隧道盾构段的顺利贯通，为我国城市繁华建成区复杂地质条件下修建超大盾构设计、施工提供了有益探索。建成后，将与现有的春风高架桥共同构成深圳市东西向的复合通道，形成“春风高架+春风隧道”立体交通走廊，对缓解片区交通拥堵、推动深港融合、以新质生产力提升路网通行能力具有重要推动作用。