10月10日上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造基地成功调试下线，不仅标志着该台盾构的应用工程——上海轨道交通市域线机场联络线工程攻克了一大重要节点，也标志着国内高端装备制造板块中，“上海制造”品牌再一次被打响。
  
  据悉，“骐跃”盾构是由隧道股份上海隧道匠心打造的超大直径泥水气平衡盾构，由主机系统与后配套系统组成。盾构整机总重约为3200吨，总长约为99米，其中主机长度约为16米，刀盘切削直径达14.05米，最大推进速度为60mm/min，自主研发五大核心专利技术，配套先进高端设备，空间布局高效合理，采用无轨集成式后配套车架，可让“巨无霸”在隧道掘进中实现灵活转弯，最小转弯半径为520米，并适应于隧道坡度 6% 的掘进施工。它是首台应用于上海市的具有完全自主知识产权的国产超大直径盾构。
  
  同时，“骐跃”盾构也是首台服务于上海轨道交通市域线机场联络线工程的盾构。该工程起于虹桥机场站，经七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、规划T3航站楼站，止于浦东新区上海东站。全线长68.6km，其中地下段总长56.7km（含盾构区间49.7km），桥梁段总长8.0km，路基段总长3.9km。主要承担两机场间及城市内市域客流，并兼顾浦东新区与长三角近沪地区之间的城际客流，对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能具有重要意义。此次“骐跃”盾构的研发制造，正是针对机场线项目量身定制的“超级武器”，对助力工程顺利推进具有重要的作用。