青草沙原水工程由青草沙水库、长江过江管、陆域管线三大部分组成，其中我院设计的过长江的过江管工程是整个工程中施工风险最大、技术含量最高、对整个工程工期起到控制作用的重要节点。

    长江原水过江管是将青草沙水库原水由长兴岛输送到浦东陆域的输水过江隧道，输水规模708万m3/d，采用盾构法施工，从江底倒虹过江，工程全长7232.164米。原水过江管隧道外径6.8米，内径5.84米，隧道需承受36米高外水压及41米高内水压，结构受力复杂，受荷工况变化多，衬砌防水标准高。隧道采用泥水平衡盾构施工，一次穿越长江南港水域，最大掘进距离7170米，属超长距离盾构隧道，在国内史无前例，在国际也十分罕见。在初步设计中，我院设计人员通过对衬砌结构方案进行的专题研究，最终经专家评审后确定采用单层衬砌结构方案。隧道衬砌采用错缝拼装，纵向接缝内设单排环向螺栓（预埋铸铁手孔）、衬砌接缝采用两道防水密封垫，衬砌厚48厘米。

    过江管的盾构始发井——隧道浦东工作井基坑深35.5米；盾构接收井——长兴岛工作井基坑深41.5米，创上海深基坑新纪录。为了确保盾构顺利推进，设计人员不断优化设计方案，按时把设计蓝图交施工单位。1号盾构顺利出洞推进后，预计2009年10月贯通；2号盾构将在今年二季度推进，计划于2009年底前贯通。             （地下工程分院)