2010年10月31日上午，上海轨道交通13号线一期工程7标隆德路站～金沙江路站区间下行线盾构顺利出洞。该区间单向全长约为1063m，在里程K9+938处设联络通道一座。区间隧道纵坡为“V”字形，隧道顶部埋深最大约为20m。下行线总环数约为880环，上、下行区间隧道采用上下重叠敷设（上行线已于9月25日出洞），从隆德路站西端头井始发向金沙江路站推进，最后在金沙江路站东端头井进洞。

    为了确保盾构机顺利出洞，项目公司会同施工单位开展了大量事前准备工作，召集了有关专家对盾构机出洞召开评审会，以及由申通集团建设事业部及有关部门对盾构机出洞进行了条件验收，并在盾构安装调试、铺轨、安装负环等关键环节都严格把关。

    此外，项目公司要求施工单位在盾构推进过程中切实做好质量安全管理工作，尤其针对盾构出洞后穿越沿线复杂建筑环境，做到平稳推进，确保顺利推进，完成年度建设目标。

（来源：上海地铁网 2010-11-5）