随着11月11日温州市域铁路S1线开工日期的临近，我市市域铁路网规划建设的前期工作正强力推进。

    在市政协昨天上午召开的通报会上，市发改委副主任、市铁投集团总经理丁建宇透露：该项目省发改委近日已立项，速度目标值已确定为120公里／小时。

    据介绍，市域S1线一期工程位于温州市中心区，西起桐岭，经沿海铁路温州南站，向东北绕出沿既有金温铁路通道至龙湾区后折向西南沿龙湾区南洋大道、前房路至机场，出机场站后向北跨瓯江南口至灵昆岛，远期继续向东经霓屿岛延伸至洞头县洞头岛。选定的S1线先行试验段开工点为温州市石坦隧道市政配套工程，目前工程招标工作已进入上网公告、发售标书阶段。

    S1线一期工程投资估算152.3亿元，线路全长51.9km，设置车站14座，其中地下站4座、高架站7座、地面站3座，预留车站7座，平均站间距3.5km。按铁路I级、双线电气化建设。

    该工程工期计划为4年左右，也即2015年市民有望乘坐轨道交通了。据测算，届时，由铁路温州南站到温州永强机场仅需30多分钟。

    另据悉，经多次讨论修改，《温州市域铁路网规划》现已完成送审稿。根据该规划成果，温州市域铁路网由S1、S2、S3、S4等四条线路组成，总长301.3km，设站77个，其中换乘站12座（含与城市轨道、区域干线换乘站），平均站间距4.1km。S2和S4线计划分别于明后两年内陆续开工建设。

    据估算，温州整个市郊铁路网工程需投资约800亿元，为我市有史以来最大的一笔投资。其中S1、S2、S3线的投资达467亿元。日前的通报会上，市政协委员们就项目的融资方式等进行了讨论。

（来源：天津地铁网 2011-10-28）